Se debe conocer que se quiere, que se está adquiriendo, y si es posible asesorarse muy bien…si usted desea hacer una buena selección del tractor

Como seleccionar su tractor puede ser una decisión compleja hoy en día, los fabricantes hacen las máquinas cada vez más complicadas con buenas intenciones para ser competitivos para sus clientes…controles computarizados, confort del operador, facilidad de operación, y otras características agregadas que vienen todas con un costo adicional…el truco es determinar si esos beneficios valen la inversión.

Y además pareciera que entre más pequeño es el tractor, más compleja puede ser la decisión…

La potencia, el peso, tamaño físico, capacidad de carga; todas estas propiedades tienen números asignados a cada una de ellas, para inducir al posible cliente a comprar este producto sobre el de la competencia por que tiene más (hp, o torque, capacidad de carga, de arrastre…de esta característica o de la otra). Y cuando se miran tractores pequeños esto se vuelve aún más complejo.

Potencia (horse-power/hp)

Es un término común, usado para diferenciar el tamaño de un tractor. Solía ser una simple medida tomada en la barra de arrastre, ya que de allí es de donde se va a arrastrar el implemento (arado de discos, subsolador, etc.). Hoy en día, no se usa mucho el termino de caballos de fuerza en la barra de arrastre por que inevitablemente es un número más pequeño que el PTO hp (caballos de fuerza de la toma de poder o PTO). Los tractores son usualmente categorizados por el caballaje generado por el motor y el PTO.

La potencia (hp) o caballaje del motor es siempre un número más alto ya que se está midiendo en el motor, antes de que se pierda potencia en ningún trabajo. Uno de los factores que complican esta decisión, especialmente con máquinas pequeñas, son las regulaciones de emisiones. La división en “Tiers” para las emisiones de los motores han hecho cada vez más restrictivo el cumplimiento de estas regulaciones. Los tractores por encima de 25.5 hp ahora deben cumplir con las restricciones de emisiones más exigentes, típicamente requiriendo la introducción de “Filtros de Diesel Particulado” (DPFs). Esta adición ha afectado significativamente el costo y complejidad de estos tractores.

Este umbral de 25 hp está justo en el mismo nivel en lo que respecta a implementos que seguramente está planeando utilizar. Una segadora o un rotocultivador de 5-pies es muy diferente que uno de 6-pies. Para incrementar torque, los fabricantes tomarán un desplazamiento de motor más grande, reduciendo las RPM, y de ahí el poder mantener su clasificación en HP debajo del límite…así pueden mantener los costos bajos, pero ofreciendo una potencia adecuada para su equipo. Sin embargo, al final de cuentas esto crea más confusión para el comprador que está tratando de tomar una decisión.

La respuesta corta es…juzgue el tractor por el PTO y coordínelo con los requerimientos de potencia recomendados para ese implemento. Quienes citan primero la potencia del motor, probablemente quieran presumir con el tamaño de su tractor.

Transmision e Hidráulica

Otro elemento más a tomar en cuenta para la decisión… Esto es especialmente cierto en los tractores aproximandose a los 40-50 hp, cuando viene a requerimientos de trabajo. Las Transmisiones Hidrostaticas son convenientes, ofrecen operación sin clutch, y pueden cambiar de avance a reversa instantáneamente en operaciones como trabajar con un cargador. Sin embargo, transmisiones hidrostáticas puras pueden ser complicadas en tractores de más de 40 hp, por ejemplo, usted puede configurar un tractor 40 hp en PTO con un cargador frontal y carga las ruedas traseras con lastre, y termina decepcionado cuando trata de arar colina arriba; porque el tractor se arrastra mucho más que si hubiera sido configurado en transmisión convencional. Por que? Principalmente porque en razón de operar el cargador eficientemente, usted tiene que agregar lastre y peso a las ruedas traseras, lo cual estresa la habilidad del ‘Hidro” para el arrastre con ese peso adicionado.

Los fabricantes están ahora agrupando los tractores en “Familias”, “series”, o “clases”, basados en el marco o chasis del tractor, emisiones, electrónica, y mediciones de transferencia de potencia. Examine detalladamente el tractor más grande de una “familia” con el más pequeño de la “familia” de arriba. Consulte con un asesor de ventas que sea conocedor y que pueda traducir todo este enredo de palabras a lo que realmente es la tarea que necesitamos realizar en la granja.

Típicamente, entre más necesite usted que su tractor haga más trabajo de campo, con más velocidad, y más potencia en el PTO, usted se alejará de la transmisión hidrostática y se acercará más a la transmisión mecánica, cambio en movimiento, cambio bajo carga, etc. Igualmente antes de comprar el tractor hay que tener en cuenta los puntos de enganche y las conexiones hidráulicas dependiendo de que tareas o implementos se quiera utilizar para facilitar el trabajo en la granja.

Peso del Tractor

Esto ya no es tan importante como se pudiera pensar. Todos los tractores se construyen bastante fuertes en estos días. Este criterio usualmente tiene poco que ver con la cualidad de un tractor.

Capacidad de Carga y Cargador Frontal

Son opciones comunes agregadas a tractores pequeños por razones obvias. Puede ser útil, pero puede no serlo. De hecho, cuando un fabricante menciona la capacidad de carga, ya sea un enganche de 3-puntos o un cargador frontal, el número a menudo no es igual a lo que el tractor puede realmente cargar en el “mundo real”. ¿Por que? Porque la capacidad de carga se puede medir de muchas formas… ¿capacidad hasta la altura total? ¿Capacidad estática de carga? ¿Centro de la pala? Tenga cuidado, y no dude en cuestionar estas afirmaciones.

Capacidad y Velocidad

Estas deben ser examinadas con cuidado. A menudo, un cargador puede anunciarse con una capacidad de carga más elevada, pero tiene tiempos de ciclo más lentos, demorando la velocidad de la operación…haga las preguntas correctas y conozca de antemano lo que necesitará en el tamaño de la pala cuando seleccione un cargador frontal.

Equipo Usado

El equipo usado (incluyendo los cargadores frontales) pueden ser muy tentadores. Normalmente son menos costosos, eso es seguro. También pueden afirmar que son configurables para un amplio rango de tractores. Donde yace el potencial para malentendidos está en que pueden estar “cerca” de un gran número de modelos y marcas, pero nunca tendrá el encaje perfecto. Cada tractor es fabricado con diferentes capacidades de flujos, bombas, filtros, etc. Estos también tienen diferentes puntos de estrés en el marco.

Cuando el fabricante construye sus cargadores, los configuran para sus modelos específicos, cualquier cambio que realice al equipar su tractor con un producto que no está hecho para ese modelo, sea nuevo, usado, remanufacturado, aftermarket; sea un cargador o cualquier otra parte puede traer cambios en desempeño, capacidad, y eficiencia…por ejemplo, algunos fabricantes de tractores tendrán lo que se conoce como “Válvula regenerativa” lo que permite la operación simultanea de la elevación y volteo del cargador, mientras muchas palas aftermarket no permiten este tipo de operaciones simultaneas. En conclusión, una pieza tan importante como un cargador, al ser aftermarket y montarse en un tractor aún con garantía muy probablemente dejará sin dicha garantía al tractor, o a componentes de este.

Un agente de compras, el concesionario, o un asesor honesto le dirá la verdad. Por encima de asegurar una venta, le hará preguntas como que cultivo va a trabajar, que tipo y que área de tierra tiene; y le dará las mejores recomendaciones en relación al costo-beneficio y los puntos expuestos aquí (más otras consideraciones como el precio de reventa en el futuro), y le explicará los posibles riesgos de una pieza o equipo usado antes de venderle dicho material.

Un última recomendación para finalizar: para seleccionar su tractor es generalmente recomendable que la tracción en las 4 ruedas (4-Wheel Drive) sea una condición en tractores de menos de 50 hp cuando estén equipados con un cargador frontal. Cuando usted carga el frente de su tractor en condiciones de terreno húmedo o francamente mojado, inevitablemente agregará carga en las ruedas frontales, y las ruedas traseras no pueden mover la carga tan eficientemente cuando las frontales están sin transmisión. La tracción, estabilidad, y otros factores intervienen todos cuando se trata de movimiento de cargas, y tener tracción en las 4 ruedas hace una gran diferencia, sin mencionar el balance y la seguridad en situaciones de barro o difíciles cuando se rueda con carga.

 

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La Fuente principal de este artículo viene de una publicación de: Jon Ewald, Ewald Kubota – Ewald Kubota – Tractor Buying Facts

Explain that Stuff! Tractors is a simple, interesting explanation about tractors in general and how they work

“Grain News” – Understanding Hydraulic Systems is an excellent, more detailed description of hydraulic systems for implements and larger tractor matching.